我這趟回台南，老媽對蘭姊姊說了一句：你真的很偉大捏
嗯？
喔～原來是因為我這回相隔不到一個月就回台南，完全是因為我家老大的呼喚啊～
老大回台南，沒多久就要回花蓮了，當然要賞臉回去囉～
也因為這樣，幾乎都沒跟台南朋友講要回去的事囉～
星期五到台南也已經晚了
為了趕車而沒吃晚餐的我，和為了等我吃晚餐的家人
一夥人開著車子到岡山去吃羊肉
吃飽飽再回家歐歐睏，超幸福的啦～
第二天
早上被老大挖醒，再由我去挖醒老媽
三個人高高興興的搭火車前往高雄開始一天的逛街行程啦～
到高雄火車站後要轉搭乘捷運到IKEA去
高捷和火車站之間沒有完全接軌
要先走到外面去，轉地下道才會到捷運站區
外面天橋上面的設計很不錯～
是船耶～～
藍白的配色和南台灣的豔陽很搭～
一路走過去，嗯.....
玻璃帷幕的建築物看起來真的很漂亮，不過.....好悶熱喔.....
才啟用沒多久的外部設備也損壞得有點快
外面階梯的防滑墊已經有部分脫落破損了說...
到了地下道出入口，有著和高鐵一樣的路線圖地標矗立在旁
還好高捷現在只有兩條線，這樣畫起來還顯得清新
萬一路線一多，這牌子....畫的下去嗎....
搭手扶梯下了長長的地下道
眼前的高雄站區真是豁然開朗啊～
看起來佔地頗大，兩側也有提供足夠的售票機
機器是用很～～大的觸控螢幕喔～
使用起來還挺直覺的，上面也有清楚的購票方式指示
不過只吃硬幣這點實在不怎麼人性....
怎麼不使用可以接受鈔票的機器呢～～
一般單程票使用的則是和目前北捷一樣的感應硬幣
當然也有其他票券種類可以選啦～
詳細就上高捷官網看囉～
因為在台北我都用悠遊卡
所以不知道感應硬幣的進站速度
這回使用，有慢到.....
兩個人感應時間或距離太近都會感應失敗
出站要投幣時也一樣
會有太近而無法投幣的問題...
進了站要下月台
還真是有點嚇到已經習慣北捷的我了
月台上看不到鐵軌
月台與軌道間用玻璃隔開，這樣也比較安全吧～
而且北捷的廣告都是在軌道邊的牆上
看不到軌道的高捷將廣告貼在玻璃上，還真是不錯的想法～
門框上面有一些指示圖
還有輪椅的專用車廂等候區標示
而且也見識到了高捷執行禁止飲食的實際行動力....
我後面有位弟弟在喝飲料
馬上就有站員過來制止囉....
不過現在應該事先勸導再進行罰款吧...
進入車廂後當然也稍稍環顧一下四周
臉皮薄的我不好意思當個光明正大的觀光客....
偷偷拍幾張照片而已
輪椅放置區周圍有欄杆可以抓握，感覺上好像還挺安全的
上面的拉把看起來就比較不怎樣了....
跟公車上的有點像...........
不過值得讚賞的是....我覺得比較低一點
矮子如我（泛稱比我矮的同胞們～）使用起來有比較輕鬆喔～
因為沒有走完整節車廂，所以不確定....
不過我看到的座位都是橫向的，車廂內還挺乾淨的
最欣賞的是那走道中間的三向鋼管
這樣就不用一堆人搶一根桿子囉～～！
我們的目的地是IKEA
得搭到凱旋站再轉接駁車
因為不是觀光性質，純粹逛街
就沒有多多探索這凱旋站啦～
出了捷運站環顧四周
和台北最大的不同....出口都在堪稱荒涼的地方....
本來還想去傳說中的美麗島站看看
不過上面寫著暫不開放....
和蘭姊姊聊著提到
台南啊～應該適合蓋輕軌....
台南市比較小，蓋捷運不划算
公車主要也是對周圍鄉鎮才有比較興盛
市區內的搭乘人口太少
一來，台南市比較小，輕軌用來觀光、通勤都方便。而且地理位置方正，輕軌沿著外圍一圈加上幾條市區內主要道路直橫線，應該就很符合需求了
二來，南部太陽大，車頂還可以作太陽能板，自用送禮兩相宜，減碳節能省電啊～
三來，台灣目前還沒有輕軌這玩意，光阿里山小火車就可以吸引那麼多人了，「全台灣第一條輕軌列車路線」這噱頭多吸引人啊～～促進觀光啊～！
哈哈～～不知道台南市這窮政府有沒有錢實現我的理想咧～～舉債吧！！！
下一篇要寫逛街的日記啦～
相關資料
高雄捷運官方網站
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